Für Viele endet die Van-Saison, wenn sich das gute Wetter verabschiedet. Wie dein Van mit ein paar Handgriffen nach dem Winterschlaf auch wieder unbeschadet in die neue Saison starten kann, liest du hier.
Marty
Vanfinder für Android im Early Access!
Statt mit Freunden ein Lagerfeuer am Strand zu machen, zünden wir dieser Tage lieber Kerzen im Kreise der Liebsten an. Aber der nächste Sommer kommt bestimmt und Wohl dem, der mit seinem Van eine krisensichere Urlaubsmöglichkeit hat. 🚐 💛
Bei der Suche nach deinem Traumvan, hilft dir nun der Vanfinder, der ab sofort im Early Access auf Google Play verfügbar ist. Bringe dein Feedback ein, um den Vanfinder genau zu der App zu machen, die du brauchst!
Auf deinem Smartphone kannst du die App direkt über den Google Play Button installieren, über den Browser musst du dich zuerst hier für den Early Access eintragen.
Frohe Vanachten!
Michaels VW T5
Michaels VW T5 wurde fachmännisch ausgebaut und ist mit der cleveren Raumaufteilung und dem langen Radstand ein wahres Raumwunder.
Das zentrale Element des Vans ist ein Küchenblock in der Öffnung der Schiebetür. Dieser bietet mit einer Spüle, einem klappbaren Tisch für den Kocher, einer kleinen Arbeitsfläche und einem Kühlschrank eine vollständige Kocheinheit auf kleinstem Raum.
Daneben kann vor der hinteren Doppelsitzbank ein Tisch von der Wand der Fahrerseite geklappt werden, sodass zwei Leute bequem drinnen sitzen, essen und arbeiten können. Dreht man die beiden Vordersitze, reicht der Platz sogar für ein gemütliches Beisammen zu viert.
Wird die Doppelbank umgeklappt, kann über ihr mithilfe von zwei Platten die Liegefläche für das Bett aufgebaut werden. Dafür befinden sich an der Wand der Fahrerseite und am gegenüberliegenden Schrank Schienen zur Auflage.
Hinter der Sitzbank unter der Liegefläche bleibt so weiterhin viel Stauraum zur Verfügung.
Der Strom für die Steckdosen und den Kühlschrank kommt von einer fast unsichtbaren, weil sehr flachen, Solarplatte auf dem Dach und wird in einer Zweitbatterie unter dem Fahrersitz gespeichert. Diese ist eine AGM-Batterie und passt dort deshalb liegend gut hinein.
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Martins Nissan NV200
Martins Van (@kitesurf.desire) ist ein Nissan NV200, der ihm für mehrere Monate vollzeit als Zuhause gedient hat.
Die Solarzelle auf dem Dach darf natürlich nicht fehlen, damit in der Zeit unterwegs Handy, Notebook etc. aufgeladen werden können. Die Dachbox bietet extra Raum für Sachen, die innen keinen Platz finden.
Um keine Schwachstelle in der Karosserie zu erzeugen und den Dachaufbau restlos wieder entfernen zu können, wurde die Verkabelung geschickt durch die Türdichtung nach innen gelegt.
Da der Van zwei Schiebetüren hat, kann er sehr flexibel genutzt werden. Martin hat sich für eine Küchen- und Stauraumzeile auf der Beifahrerseite entschieden, die er aus Multiplexplatten mit weißer Melamin-Beschichtung gebaut hat.
Praktisch ist auch der Tisch, der sich einhaken lässt und Platz für ein gemütliches Frühstück im Bett oder das Notebook zum Arbeiten bietet.
Unter der Arbeitsfläche findet sich Platz für die Wasserkanister, Mülleimer und die Garderobe. Vor der Schiebetür auf der Beifahrerseite kann die Arbeitsplatte hochgeklappt werden und ermöglicht Zugriff auf die Top-Loader-Kühlbox.
Unter dem Bett hinter dem Fahrersitz sitzt die Zweitbatterie, der Laderegler sowie der Rest der Elektronik.
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Kristinas VW T4
Der T4 von Kristina ist aus dem Baujahr 1996 und wurde nach mehrjähriger Nutzung als Malerfahrzeug professionell in hellem Kunststoff ausgebaut. Durch zusätzliche Fenster in den Seiten und Hecktüren, eine Dachluke und bunte Details ist der Innenraum hell und freundlich.
Dank des drehbaren Beifahrersitzes finden bequem drei Personen in der Sitzecke Platz. Dazu wird die hinter dem Fahrersitz befindliche Tischplatte auf einen ausschwenkbaren Fuß gesetzt.
Die Küchenzeile beinhaltet zwei Gasplatten, Besteckschublade, ein Waschbecken sowie einen Kühlschrank, der wahlweise mit Gas, externem Strom oder Batterie betrieben werden kann. Zugang zu den Tanks für Frisch- und Abwasser sowie der Gasflasche erhält man über zwei weitere Klappen.
Stauraum für Küchenutensilien findet man unter der Sitzbank, ebenso wie eine gasbetriebene Standheizung.
Als Liegefläche kann die Rückbank umgeklappt werden, sodass auf 1,20 m Breite bequem eine Einzelperson oder zwei kuschelnde Menschen Platz finden 🙂
In Verlängerung der Küchenzeile befinden neben der Liegefläche zwei Schrankfächer und Ablagemöglichkeiten. Als Stauraum kann auch der gesamte Bereich unter der Liegefläche genutzt werden.
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Eileens VW LT
Eileens Van ist ein Volkswagen LT 45 von 1989 mit langem Radstand. Ihr LastenTransporter war früher ein Feuerwehrauto und hat sich nun als Surfmobil zur Ruhe gesetzt.
Hinten befindet sich auf der gesamten Breite das große Doppelbett, das sich geteilt nach links und rechts hochklappen lässt. So kann die gesamte Ladefläche weiterhin für den Transport von Kram genutzt werden.
Dank des langes Radstandes ist hinter der Trennwand zu den drei vorderen Sitzplätzen noch viel Platz für eine große Schrankwand, in der sich auch ein Kühlschrank findet.
Der zusätzliche, umgekehrte Sitz darf zwar nicht während der Fahrt genutzt werden, schafft aber zusammen mit dem ausklappbaren Tisch eine schöne Sitzgelegenheit am Seitenfenster.
Das tolle Titelbild hat @dakautze geschossen!
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Martins VW T4
Martins Van ist ein Volkswagen T4, Baujahr 2000, mit einem 2,5l Dieselmotor, der 102 PS liefert.
Sofort fällt der große Schwerlastträger auf dem Dach ins Auge, der neben der Solarplatte auch vier große Arbeitsleuchten beherbergt. Über eine Leiter auf einer der Hecktüren kann der restliche Platz als Dachterasse benutzt werden, um zum Beispiel auf Festivals und am Strand stets einen tollen Weitblick zu haben.
Ansonsten ist der Van als Stealth-Camper der originalen Transporter-Optik in grauweiß treu geblieben.
Innenraum
Dagegen besticht der Innenraum durch seine großen Holzflächen, deren Maserung dank einer Öl-Lasur sehr schön rötlich zur Geltung kommt und ein bisschen den Flair eines Bootes versprüht. Passend, ist der Van doch hauptsächlich am Meer zuhause.
Ein ausziehbares Bett
Das 1,80m lange Bett ist längs auf der Fahrerseite verbaut und lässt sich von 70 auf 120cm ausziehen und bietet somit Platz für zwei Personen. Dank des Abstands zu den Hecktüren, können sich jedoch auch Personen bis 1,90m ganz ausstrecken und ihre Füße hängen lassen. Reist man alleine, kann problemlos das Fahrrad mit im Bus schlafen.
Hochklappen lässt sich das Bett asymmetrisch, sodass der Platz im Bettkasten gut nutzbar wird. Ist das Bett ausgezogen, können schmale Sachen einfach durch das Lattenrost gegriffen werden.
Als Liegefläche dienen zwei dünne Schaumstoffmatratzen – nichts für extreme Weichschläfer.
Kochen im Grünen
Vor dem Bett und hinter den drei vorderen Sitzplätzen befindet sich quer die Küche. Sie besteht aus einer kleinen Spüle und einem mit einer Klappe abgedeckten, zweiflammigen Gaskocher, der bei geöffneter Schiebetür seitlich herausgefahren werden kann, um draußen im Stehen zu kochen. Clever, so kommt weniger Feuchtigkeit nach innen.
Unter der Küche befindet sich allerhand Stauraum für die Wasserkanister, den Mülleimer, Strand- bzw. Dachterassenstühle, einen Subwoofer, sowie – ganz wichtig – ein aufgerollter kleiner Teppich für etwaige Festival-Acker.
Ein Sekretär als Schrank
An der Beifahrerseite zwischen Schiebetür und Hecktüren steht ein Schrank. Anders als die meisten Schränke in Campervans, hat dieser lediglich eine große Tür, die sich mit ausziehbaren Stützen als Tisch nutzen lässt. An diesem Sekretär lässt sich zum Beispiel wunderbar arbeiten, essen, zeichnen oder Karten spielen.
Elektronik
Die bereits angesprochene Solaranlage liefert 100 Watt bei 36 Volt und läd eine 100Ah Zweitbatterie unter dem Fahrersitz. Mit dieser werden die Tauchpumpe für das Frischwasser, die Steckdosen und der Subwoofer versorgt. Damit braucht er auch am Ende des Festivals keine Starthilfe. Ein LED-Streifen sorgt hinter der Holzblende des Längsholms für angenehm indirektes Licht.
Abgesichert sind alle Verbraucher über einen kleinen Sicherungskasten. Dieser verbirgt sich in der Seitenverkleidung hinter einer Schalttafel, über die sich alles auf Knopfdruck ein- und ausschalten lässt. Ebenfalls hinter der Verkleidung laufen die Kabel runter zum Solarladeregler.
Für das Kabel von der Solarzelle zum Regler wurde kein Loch in die Karosserie gebohrt, um keine Schwachstelle für Rost zu erzeugen. Ferner läuft das Kabel an einem Fuß des Dachträgers vorbei, durch die Türdichtung der Fahrertür, direkt hinter die Seitenverkleidung zum Regler.